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「明升十大赌场」广州地陷追踪:初步确定失联车辆区域,已成立事故调查组

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明升十大赌场,2019年12月1日上午9时28分,在广州大道北与禺东西路交界处出现地面塌陷,事发路段为地铁十一号线沙河站施工区域。途经该区城的1辆清污车和1辆电动单车掉落其中,共有3人被困。截至目前,地陷已经进入第七天,塌陷区域现场正在连续作业全力搜寻失联人员。

为了让公众进一步了解沙河站地铁塌陷及救援工作的最新情况,12月7日17时40分,广州市新闻办针对此事召开了第三次新闻通气会。根据第一线的救援负责人介绍,广州大道北发生地陷以来,按照权威专家的意见,塌陷处的地下水量大,扩大搜寻范围。为快速准确搜寻失联人员,使用声呐法等多重手段,近几日,现场指挥部投入1500余人次开展搜寻工作。目前,初步确定失联车辆的区域。

现场媒体提问,事故原因的后续调查将在什么时候展开,有什么计划?广州地铁集团代表回应道,目前市政府已经成立事故调查组,事故调查工作已经展开,并进入现场进行搜集工作。

救援前线最大的困难在哪里?

地陷发生后,应急指挥部已经组织来自国家、省、市的20多名专家召开了多次专家组技术会议,在前期救援的基础上,进一步优化了下一步的搜寻方案。目前,塌陷区域投入抢险人员1500多人,跨孔ct、地质雷达等抢险救援设备89台(套),现场连续作业全力搜寻失联人员。周边设置70个监测点,监测数据显示周边环境稳定。

南方日报记者提问,救援前线最大的困难在哪里?施工方代表回应,目前塌陷区域形态复杂,塌陷体的坡度陡峭,地下水丰富、水位高,沙尘的厚度重,为救援带来的极大困难。但是无论有多大困难,还会全力以赴搜寻失联者。

专家组代表表示,沙尘厚、地下水多,塌陷的深度大,影响范围广。塌落体的成分复杂,很难进行大规模的施工工作。基于保护失联者的尊严和搜救者的安全,要做到万无一失。

■中国中铁广州轨道交通工程指挥部副总工程师谭小春在发布会现场对广州大道地陷搜寻进展做了通报,发言如下:

各位记者:

我是中国中铁广州轨道交通工程指挥部副总工程师谭小春,负责现场救援工作。

现在我向大家通报广州大道北地陷搜寻的进展。

12月1日广州大道地陷发生以来,我们在应急指挥部的指挥下,全力以赴组织开展搜寻工作。按照国家、省、市权威专家的意见,鉴于车辆陷入后快速被流砂掩盖,塌陷处的流砂层较厚,地下水量大,失联车辆存在随流砂层移动的可能,因此要扩大搜寻范围。

为快速、准确地搜寻失联车辆和人员,现场在钢护筒内向下开挖搜寻的同时,以跨孔ct、电磁波法、声呐法等多种手段,在周边扩大搜寻范围。同时继续实施加固,防止塌陷体进一步扩大进而危及搜寻工作人员的安全。

近几日,现场指挥部共投入1500多人次,动用地质钻机、地质雷达等近90台(套)救援设备开展搜寻工作。通过各种手段综合研判,目前初步确定了失联车辆的地下区域。

为了进一步加快搜寻进度,专家组经过反复论证和审查,一致同意增加地下全回转咬合桩结构,即从地面向下施工连续的钢筋混凝土墙,形成挡土止水的结构后,再进一步实施搜寻。并将影响搜寻的地下220kv高压电缆、直径1.2米的供水管、直径0.3米的燃气管等管线迁改至搜寻范围以外。供水管已于12月6日完成迁改并恢复供水,燃气管预计于12月8日中午完成迁改,高压电缆正在迁改中。

目前大型施工设备已经进场,开始围护结构的槽壁加固工作。搜寻工作仍然面临很大的困难,但无论遇到多大困难,我公司及有关各方都将尽一切努力、不惜一切代价,全力以赴搜寻失联人员。

广州大道地陷救援时间线:

◆12月6日,1500多人连续作业全力搜寻失联人员

◆12月5日,周边沉降稳定,供水大部分恢复正常

搜寻工作仍在紧张进行中。截至12月5日21:00,根据第三方监测单位在现场布控的监测点数据显示,周边沉降稳定。此前有用户供水受影响,现大部分已恢复正常。

◆12月4日,警方确认3名失联人员身份

广州地铁官方微博12月4日消息,经警方调查,12月1日在广州大道与禺东西路交界处发生的道路坍塌事故中,有3人坠入塌陷区,其中2人已经被查明为石姓父子,另1人为男子罗某,53岁,湖南省耒阳市人。

◆12月2日,装钢护筒形成救援通道,向地下探挖搜寻被困人员

12月2日上午6时37分,广州地铁通报广州大道地陷抢险救援进展:截至12月2日凌晨5时,市应急指挥部指挥协调各有关单位已投入应急救援人员1100多人、各类应急救援车辆192辆,全力做好抢险救援各项工作。一是在塌陷区域安装钢护筒,形成救援通道,向地下探挖搜寻被困人员。二是组织对广州大道北高架桥进行专项检测。经专业机构检测论证,桥梁状况安全,已经恢复通行。三是组织对塌坑周边进行围蔽,减少对周边群众的影响。四是持续动态监测周边水、电、气、通信等设施及房屋、道路、桥梁,防止发生次生灾害。

栏目主编:顾万全 文字编辑:宋彦霖 题图来源:视觉中国 图片编辑:曹立媛

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